
Lo stacca batterie E-T-A E-1032-... ricopre le richieste delle normative europee ADR (European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by Road). Esse prevedono l`utilizzo di un sezionatore di sicurezza tra la batteria e la rete di bordo, che in caso di pericolo possa essere commutato dalla cabina di guida. Se la situazione di pericolo cessa, o se il dispositivo é stato azionato per errore, il suo riarmo deve poter avvenire sempre dalla cabina di guida. Il sezionatore può pilotare anche il tachigrafo.
| Tensione nominale: | |
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| Corrente nominale: | |
| da 240 A a - A |
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| Durata: | |
| 10 000 interventi con IN 20 000 interventi meccanici |
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| Capacità di rottura Icn: | |
| DC 28 V (tipo 921): 2 500 A DC 28 V (tipo 922): 1 500 A |
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| Numero di poli: | |
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| Terminali: | |
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| Azionamento: | |
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| Contatti ausiliari: | |
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| Paraspruzzi: | |
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| Illuminazione: | |
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| Numero di ordinazione | Descrizione |
| 0Z223Z000141/2/3/4 | interruttore ADR |
| X 221 378 01-03 | presa di connessione |
| Y 306 499 01 | cappa di protezione 90° per tubo ondulato NW10 |
| Y 306 499 02 | cappa di protezione 90° per la guaina del conduttore |
| Y 306 500 01 | cappa di protezione 180° per la guaina del conduttore |
| Y 306 501 01 | contatto per presa di connessione |
| Y 306 502 01 | guarnizione per cavo |