HPR10
Un relay di potenza ibrido consiste in un sistema di commutazione elettromeccanico ed un'unità di controllo elettronica integrata
Tipo: MPR10
Descrizione breve
I relèdi potenza unipolari MPR10 e HPR10 sono stati progettati per pilotare alte correnti di carico e per scollegare, da remoto, le batterie dal sistema elettrico di bordo. I relèdi potenza elettromeccanici MPR10 sono:
- a risparmio energetico ed aiutano a ridurre le emissioni di CO2
- perfetti per grossi carichi
- facilmente integrabili in sistemi esistenti di veicoli
- inseribili direttamente senza nessuna modifica al sistema di controllo
MPR10 èun relèbistabile, richiede solamente un breve impulso di corrente per la commutazione. Il contatto viene poi mantenuto in posizione da magneti permanenti senza necessitàdi corrente.
Dati tecnici
| Tensione del carico |
DC 24 V DC 12 V |
|---|---|
| Tensione di servizio del controller |
DC 9...32 V |
| Continuous current |
100 A 200 A 300 A |
| Numero di poli |
unipolare |
| solamento fisico del circuito di carico (dopo la disconnessione elettronica da sovracorrente) | 1 (NO) |
| Range di temperatura | -40° C … +85° C |
| Design | Cylindrical enclosure |
| Feature |
Mechanical power relay for harsh application conditions. Extremely power saving due to a bistable drive, which only needs energy during switching operations. |
| Contact system type |
mechanical |
Impieghi
- Automotive
- Nautica & Veicoli
- Veicoli Commerciali
- Veicoli ferroviari
