HPR10
Un relay di potenza ibrido consiste in un sistema di commutazione elettromeccanico ed un'unità di controllo elettronica integrata
I relè di potenza unipolari MPR10 e HPR10 sono stati progettati per pilotare alte correnti di carico e per scollegare, da remoto, le batterie dal sistema elettrico di bordo. I relè di potenza elettromeccanici MPR10 sono:
MPR10 èun relè bistabile, richiede solamente un breve impulso di corrente per la commutazione. Il contatto viene poi mantenuto in posizione da magneti permanenti senza necessità di corrente.
NUOVO! Ora disponibile anche con robusto connettore plug-in, compatibile con la serie di connettori HDSCS
NUOVO! Estensione a 48 V nel circuito di carico
Riduzione tempo e costi
Tensione nominale |
DC 12 V DC 24 V DC 48 V |
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Tensione operativa |
DC 16...32 V DC 9...16 V |
Corrente continua |
100 A 200 A 300 A |
Numero di poli | unipolare |
isolamento fisico del circuito di carico | 1 (NO) |
Campo temperatura | -40° C … +85° C |
Terminali |
Terminali di carico M8 o M10 Morsetti di controllo M4 o HDSCS |
Montaggio |
Connettori M4 laterali e piede flangia del piede flangia laterale fori con limitatore di compressione |
Design |
Involucro cilindrico |
Caratteristica | Relè di potenza elettromeccanico per applicazioni in condizioni ambientali estreme. Massimo risparmio energetico di energia grazie al funzionamento bistablie, che necessita di energia solo durante le operazioni di commutazione. |
Tipo sistema di contatto | meccanico |