1620
Unipolare, interruttore termico miniaturizzato ideato per applicazioni automotive
Tipo 1610-H2
~ 40 mm
Descrizione breve
Interruttore termico automatico, unipolare, di dimensioni molto ridotte, ed a scelta leve di sgancio o calotte colorate. Inseribile nei portafusibili lamellari secondo le DIN 72581 parte 3. Curva di scatto standard secondo ISO 10924.
La versione 1616 disponibile per settore veicoli pesanti (i valori delle correnti nominali corrispondono a quelle dei fusibili piatti). Curva di scatto rapida secondo ISO 10924 adatta a sostituire fusibili automotive.
Dati tecnici
| Tensione nominale |
|
|---|---|
| Corrente nominale |
da 5A a 30 A |
| Numero di poli | unipolare |
| Montaggio | ad innesto su zoccolo |
| Terminali | Terminali faston |
| Azionamento |
Sgancio manuale Tasto |
| Contatti ausiliari | senza contatti ausiliari |
| Paraspruzzi | senza paraspruzzi |
| Illuminazione | senza illuminazione |
| Durata | 300 interruzioni con <= 50 A |
| Capacità di rottura Icn |
>= 3 interruzioni con 150 A oppure >= 1 interruzioni con 2.000 A |
| Approvazioni | UL 1500 |
Accessori
| Numero di ordinazione | Descrizione | |
|---|---|---|
| 12-P10/-J20/-A10 |
zoccolo |
|
| X21058801-04 |
cavo di collegamento -P10 01 = 1,5 mm2 marrone
02 = 2,5 mm2 nero
03 = 2,5 mm2 rosso
04 = 2,5 mm2 blu |
|
| X21115701/02 |
barre di collegamento per zoccoli 01 = con morsetto
02 = senza morsetto |
Impieghi
- Automotive
- Illuminotecnica
- Nautica & Veicoli
- Veicoli Commerciali
