1610-21
Interruttore termico automatico
sostituibile ai fusibili per auto
Tipo: 1626
Descrizione breve
Unipolare, interruttore termico miniaturizzato ideato per applicazioni automotive. Adatto a morsetti per fusibili progettati secondo ISO 8820-3, Tipo F.
Reset automatico (solo per DC 12 V) e versione circuito aperto (reset modificato secondo SAE) opzionale. La versione circuito aperto assicura che i contatti rimangano aperti finché c’è alimentazione. L’interruttore si resetterà dopo la rimozione del carico. Particolarmente adatto ad installazioni in posizioni inaccessibili.
Le correnti nominali disponibili sono corrispettive a quelle dei fusibili piatti Una chiara visibilità della corrente nominale avviene tramite una codifica di colori. L'interruttore e il portafusibile di colore uguale corrispondono alla medesima corrente nominale.
Risponde ai requisiti di SAE J-53.
Curva di scatto rapida secondo ISO 10924 adatta a sostituire fusibili automotive.
Dati tecnici
| Tensione nominale |
|
|---|---|
| Corrente nominale |
da 5A a 30A |
| Numero di poli | unipolare |
| Montaggio | Zoccolabile |
| Terminali | Terminali faston |
| Azionamento |
Sgancio manuale Tasto |
| Durata | 300 interventi con 2 x IN |
| Capacità di rottura Icn |
≥ 3 interventi con 150 A oppure ≥ 1 intervento con 2.000 A |
Impieghi
- Automotive
- Nautica & Veicoli
- Veicoli Commerciali
